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17.01.2022 Tag 56. Auf flotten Wegen geht es durch die Cevennen in Richtung Ardeche ... wie kam ich eigentlich auf die irre Idee die Ardeche im Juli fahren zu müssen!? Touristen und Wohnmobile verstopfen die Straßen und manche stellen sich wirklich ausgesprochen dämlich an bei ihr Versuchen Bilder aus dem Auto zu machen und gefährden nebenbei alle anderen Verkehrsteilnehmer! Aber irgendwann haben wir die auch hinter uns gelassen und schwingen lässig durch die Kurven bis Montelimar. Die ...Stadt ist berühmt für ihren Nougat und wir beschließen kurzfristig hier zu bleiben. Diesmal gönne wir und mal ein richtig schönes hotel in dem ich schon öfters übernachtet habe. Das "Sphinx" liegt im Zentrum und hat einen schönen Innenhof wo die Moped sicher übernachten während wir den Luxus eines klimatisierten 3 Sterne Hotels genießen und und Abends im Le Rallye die Bäuche füllen. Leider bekomme ich einen Anruf meiner Frau mit schlechten Nachrichten - meine 82jährige Schwiegermama hatte erneut einen Schlaganfall und meine Frau muss dringend zu ihr nach Karaganda / Kasachstan. Irgendwie ist es wohl Karma, das wir schon auf dem Heimweg sind und ich beschließe die 630 Km am nächsten Tag nach Hause zu fahren ... See more
11.01.2022 Und schon wieder auf Tour Mit dem TGV und über 300 Sachen auf dem Weg nach Südfrankreich um dort Mikes Afrika Twin abzuholen. Leider hat er ja selbst keine Zeit dazu und ich hab zufällig nichts besseres zu tun - was tut man nicht alles für einen Freund Freue mich schon auf die Tour nach Hause ... mit deutlich unter 300 Km/h!, weshalb es dann auch 3 Tage dauern wird
07.01.2022 Und danach? Die Reifen haben die 13.000 Km durchgehalten - aber die Polizei hätte mich damit zuletzt nicht mehr kontrollieren dürfen ;-) Die BMW hat auch ohne größere Pannen durchgehalten, der kaputte Starter wurde unterwegs ausgetauscht und alles funktioniert wieder bestens. In den letzten Tagen der Tour hat sich der Ventieltrieb akustisch verstärkt bemerkbar gemacht. Zum einen wäre ja nach 10.000 Km auch ein Service fällig gewesen, aber nach rund 70.000Km Motorlaufleistung ...habe ich mich dann doch entschlossen die Köpfe zur Überarbeitung an Israel Motorentechnik zu übergeben. Ventiführungen und Ventile neu, Köpfe und Deckel strahlen, Stößelstangen wurden überarbeitet und geprüft, einteilige Kipphebelböcke + Umbau auf Axialnadellager und Radialgleitlager, dazu noch leichtere Stößeltöpfe und Ventileinstellschrauben - schließlich kommt es auf die inneren Wert an ;-) Ich kümmere mich dann um den Zusammenbau, es gibt noch neue Kolbenringe und damit dürfte dann auch der Ölverbrauch Geschichte sein. Das ganze Motorrad wird noch einmal gründlich geputzt und aufgearbeitet, bekommt eine neue "Brotdose" - bei der aktuellen blättert der Lack - und eine LED Platine für die Kontriolleuchten. Das Schmuckstück wird dann wohl vorerst nur noch für die lokale Runde im Schwarzwald und den Vogesen genutzt ... aber die nächste größere Tour habe ich schon im Kopf. Mal sehen wo es dann hin geht - Kanada wäre noch so ein Traum von mir. Für mich war es das beste Motorrad für diese Reise, es ist zuverlässig, es entschleunigt und ich habe meine moderne, leistungsstarke GS fast nie vermisst - vielleicht mal wenn es darum ging "schnell" an einem LKW vorbei zu wollen - aber genau das ist der Punkt. Man hat es nicht eilig sondern reist in dem Tempo das möglich ist und bei dem man auch Zeit hat das zu genießen und zu verarbeiten was man auf dem Weg erlebt und sieht. Nach zwei Monaten ist die Festplatte voll mit Eindrücken und ich werde noch eine Weile brauchen um Bilder und Videos zu sortieren und zu schneiden - aber damit kommen dann auch die Erinnerungen wieder.... See more
03.01.2022 Tag 57. Unser vorerst letzter Tag on the Road. Für Bilder ist heute keine Zeit, ich will schnellst möglich zu meiner Frau um bei ihr zu sein aber Autobahn will ich auch nicht fahren. Mike entschließt sich kurzfristig doch mit mir durchzuziehen - er wollte eigentlich noch eine Nacht im Jura bleiben, aber es zieht in auch nach Hause. Ich habe gestern noch schnell eine schöne Tour gebastelt, eine Mischung aus Route National und Landstraße entlang des Vercour und durch das Jura z...um Doubs. Im Rhonetal wird einem schnell klar wieso hier Nougat hergestellt wird, kilometerlang fahren wir durch Wallnussbaumplantage und ein bisschen wehmütig schaue ich Richtung Vercour, sehr bewusst welche schöne Straßen wir heute auslassen müssen um vorab zu kommen - aber ich komme wieder;-) Nach knapp 12 Stunden im Sattel sind wir dann in Freiburg - ein komisches Gefühl nach so langer Zeit wieder zu Hause zu sein, aber ich freue mich auch meine Frau wieder zu sehen. See more
01.01.2022 Tag 55. Zunächst geht es zurück nach Carcassonne wo wir sämtliche Reifenhändler abklappern um für Mike einen neuen Reifen zu finden - nicht so einfach für die G/S... Fündig werden wir erst in Millau wo uns ein freundlicher Händler einen TKC80 anbieten kann und damit Mikes "Profilneurose" endlich geheilt werden kann :-D Den Händler kann ich übrigens sehr empfehlen, super freundlich und bemüht für uns eine Lösung zu finden - das hat so in Carcassonne keiner hin bekommen! Die L...andschaft ist im Languedoc ist eigentlich unspektakulär, so ein bisschen wie Vogesen, aber die Straßen sind schön zu fahren und meist sehr leer. Landschaftlich wird es erst wieder an der Tarn interessant und auch architektonisch mit dem Viadukt von Millau. Wir nehmen heute aber mal nicht die Tarn-Schlucht sondern das Jonte-Tal nach Meyrueis wo wir mit Booking mal wieder ein Schnäppchenhotel finden - sogar mit Pool! Hotel Le Sully - nur zwei Sterne dafür preisgünstig, Pizzeria gleich dabei, freundliche Menschen, gute Betten und sauber - mehr braucht man nicht und für eine Nacht und absolut ausreichend. See more
